Trong tuần này, giá dầu thô WTI đã tăng vọt 35,63%, ghi nhận mức tăng hàng tuần lớn nhất trong lịch sử hợp đồng tương lai kể từ năm 1983. Trong khi giá dầu Brent tăng khoảng 28%, ghi nhận mức tăng hàng tuần lớn nhất kể từ tháng 4/2020.
Tổng thống Donald Trump mới đây đã yêu cầu Iran đầu hàng vô điều kiện, làm dấy lên lo ngại về một cuộc chiến kéo dài có thể gây thiệt hại nặng nề cho thị trường dầu khí toàn cầu. Cuộc chiến đã khiến giao thông trên eo biển Hormuz – tuyến đường vận chuyển quan trọng cho nguồn cung năng lượng – gần như bị tê liệt.
Khoảng 1/5 nguồn cung dầu vận chuyển bằng đường biển của thế giới đi qua eo biển này trong điều kiện bình thường. Dữ liệu từ Vortexa cho thấy khoảng 16 triệu thùng dầu đã bị mắc kẹt ở Vịnh Ba Tư do việc vận chuyển dầu bị đình trệ.
“Chúng tôi ngày càng tin rằng nếu không đạt được một thỏa thuận và không nhanh chóng chấm dứt mọi hoạt động quân sự, thị trường dầu thô có thể bắt đầu rạn nứt chỉ trong vài ngày, chứ không phải trong vài tuần hay vài tháng”, Vikas Dwivedi, chiến lược gia năng lượng toàn cầu tại Macquarie cho biết.
Theo báo cáo của JPMorgan, nếu eo biển Hormuz vẫn không thể lưu thông, mức cắt giảm sản lượng có thể tăng lên 3,3 triệu thùng/ngày vào ngày thứ 8; 3,8 triệu thùng/ngày vào ngày thứ 15; và 4,7 triệu thùng/ngày vào ngày thứ 18.
Hơn nữa, Bộ trưởng Năng lượng Qatar, Saad al-Kaabi cho biết giá dầu thô có thể đạt mức 150 USD/thùng trong những tuần tới nếu các tàu chở dầu không thể đi qua eo biển Hormuz.
“Chúng tôi dự đoán tất cả những ai chưa viện dẫn trường hợp bất khả kháng sẽ làm như vậy trong vài ngày tới nếu tình trạng này tiếp diễn…Tất cả các nhà xuất khẩu trong khu vực Vịnh sẽ phải viện dẫn trường hợp bất khả kháng. Nếu họ không làm vậy, đến một lúc nào đó họ sẽ phải chịu trách nhiệm pháp lý, và đó là sự lựa chọn của họ”, ông cho biết thêm.
Hôm thứ Sáu (6/3), chính quyền Tổng thống Trump đã công bố chương trình bảo hiểm trị giá 20 tỷ USD cho các tàu chở dầu ở Vịnh Ba Tư, mặc dù biện pháp này không làm dịu bớt thị trường dầu thô.
Hạc Hiên